El reto francés para los 37mi La Copa América toma forma. Tras el anuncio en febrero de la llegada del grupo hotelero Accor -a través de su marca Orient Express – como socio principal, Stephan Kandler y Bruno Dubois, en el origen y codirectores del proyecto, revelaron, el jueves 6 de julio, la identidad de los integrantes del grupo de navegantes «esperado» para competir en las Challengers Series (regatas de eliminación en duelos) destinadas a ganar el trofeo deportivo más antiguo del mundo del Emirates Team New Zealand, su titular desde la última edición de 2021.
El colectivo tricolor Orient Express Team Racing está, como era de esperar, liderado por Quentin Delapierre, de 30 años, y Kevin Peponnet, de 32, designados para los puestos de timonel. François Morvan, de 39 años, y Matthieu Vandame, de 41, actúan como trimmer de velas. Un cuarteto del equipo francés SailGP, un circuito internacional de regatas lanzado en 2019 a bordo de F50, catamaranes frustrantes capaces de volar literalmente sobre el agua a casi 100 kilómetros por hora.
“Nos conocemos, nos comunicamos bien, confiamos perfectamente, estamos motivados para actuar rápido, y no hay cuestiones de ego, tantas garantías para que el barco se mueva más rápido… »nombró a Quentin Delapierre para Mundo.
La energía a bordo, imprescindible para el accionamiento de las velas, los foils y los instrumentos de a bordo, debe producirse con la fuerza de las pantorrillas, se suman a la plaza otros siete tripulantes, los «ciclistas», seleccionados por su capacidad de resistencia y explosividad. de navegantes. Entre ellos, Olivier Herlédant y Tim Lapauw, también del circuito SailGP, pero también los cuatro ex remeros del equipo francés de remo Germain Chardin, Antoine Nougarede y los hermanos Rémi y Thibaut Verhoeven, así como el campeón mundial francés de CrossFit, Master Maxime Guyón.
Un doble medallista olímpico en remo en el equipo
Para Germain Chardin, de 40 años, medallista de bronce en los Juegos Olímpicos de Pekín y de plata en los Juegos Olímpicos de Londres, director de marketing de la SNCF, “esta oportunidad de participar en la competencia más antigua del mundo [créée en 1851] reavivó la llama ». Y, antes de embarcar, la tripulación a “hace mucho “volumen”: ciclismo, fortalecimiento muscular, apnea y trabajo respiratorio, le explicó a Mundo. Nos queda un poco más de uno para insertar la navegación”.
Responsable del rendimiento, la leyenda de las regatas oceánicas, Franck Cammas, de 50 años, garantizará, por su parte, el vínculo entre los regatistas, el diseño y los equipos técnicos. “Para ser competitivo, necesitas un barco bien diseñado, una tripulación que sepa cómo usarlo, pero que también entienda cómo funciona. Esto requiere una buena comunicación entre los departamentos para perfeccionar, [d’]ajustar la forma en que usamos el barco», señala, en un comunicado de prensa.
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