Max Verstappen no logró ganar el Gran Premio de Australia, por tercera vez en el campamento de Fórmula 1. Pesado por perder temporalmente la posición de privilegio en la largada, el holandés se recuperó rápidamente sin poder obtener allí un Red Bull. un merecido triunfo, el segundo de la temporadaque solo peligró en la parte final, cuando se enredó la destreza debido a distintos despistes y accidentes.
El podio en el Circuito Albert Park, MelbourneCompleto mi espalda de pilotos que sé que estoy en la categoría: el siguiente paso lo subyuga el británico Lewis Hamilton (Mercedes), pero me detendré en Fernando Alonso (Aston Martin).
La carrera, que tuvo tres banderas rojas y terminado con auto de seguridad, llegando con Verstappen perdiendo la posición de privilegio que había obtenido tras adueñarse de la pole. El neerlandés cedió esa colocación en los primeros metros ante un George Russel quien realizó un excelente lanzamiento. Mismo objetivo cumplió Hamilton, enviando al actual bicampeón a la tercera colocación.
Así, después de un breve paréntesis por el despiste y abandono de Charles Leclerc, legaron a la octava vuelta, cuando el tailandés Alex Albon protagonizó un accidente -sin consecuencias físicas- que obligó a las autoridades de la carrera a detener las acciones con la primera bandera roja de la tarde australiana.
El principal perjuicio por esa decisión fue russell, porque durante la segunda salida del auto de seguridad, antes de la interrupción parcial, había aprovechado para realizar una detención en boxes. El inglés de 25 años bajó al séptimo compañero de cuarto en la renovación, y si bien luego escaló algunas posiciones ya no pudo volver a meterse en la pelea por la punta.
Por si fuera poco, al llegar a la vuelta 18, tuvo que renunciar a la habilidadcon un principio de fuego en la parte posterior de Mercedes.
Al contrario, Hamilton y Verstappen capitalizaron al máximo aquella interrupción, que se prolonga durante 20 minutos hasta sacaron de la pista al Williams de Albon y limpiaron el asfalto. Ambos quedaron al mando del platón y comenzaron a pelear por el liderazgo, que ostentó el inglés hasta el giro número 12, cuando el neerlandés activó el DRS y lo superó a pura velocidad.
El coche de seguridad virtual para la decisión definitiva de Russell ninguna modificación del panorama. Lo real bicampeón manejó prácticamente sabía antojo la diferencia con el resto de los competidores y no les dio ninguna chance ni siquiera de acercarse.
Con neumáticos de compuesto duro instalados Durante su primera detención, parecía que lo único que podía arrebatarle la victoria era distraerse y cometer un error grosero. De hecho, a diez giros de la bandera de cuadros, Verstappen pasó en un frenaje y visitó el pasto, pero la diferencia fue tal con respecto a Hamilton que pudo regresar a pista y conservar el liderazgo con comodidad.
sin embargo, la prueba le tiene reservada al neerlandés nuevos requisitos: a tres vueltas del epilogo, Kevin Magnussen le pegó a una de las paredes de contención y causó primero una nueva neutralización y, posteriormente, la aparición de la segunda bandera roja.
Parecía ser la última posibilidad que tenían Hamilton y Fernando Alonso, quienes hasta allí venían peleando por la segunda posición. Quedaba una carrera de pocos kilómetros con neumáticos de compuesto blandodespués de un último cambio durante la interrupción.
Verstappen completó un relanzamiento perfecto, al igual que Hamilton, pero no fue así para alonsoquien recibio un golpe en su rueda trasera derecha por parte de Carlos Sainz y salió de la pista.
El desparramo, por el que debieron sacar la bandera roja por tercera ocasiónFue a un favorable mas para los Alpine de Pierre Gasly y Esteban Ocon, que quedaron con sus unidades dañadas y no pudieron formar parte de la cuarta y última largada.
Al no completarre esa vuelta final, las autoridades de la prueba deciden las posiciones para el revanzamiento, sin los cambios provocados por aquella circunstancia, e imponenle a Sainz una sanción de 5 segundos.
Pero después de una nueva espera de más de 30 minutos antes del revanzamiento, y pese a la expectativa de ver una última última vuelta de velocidad plena, solvevieron llevar a cabo la última vuelta detrás del auto de seguridad, restándole emoción al desatar.
La recuperación de «Checo» Pérez
Uno de los grandes protagonistas del Gran Premio de Australia es Sergio «Checo» Pérez. El piloto mexicano, quien vino de imponerse en Arabia Saudita, al que rápidamente eliminó de la clasificación del sábado al accidentalarse en la primera ronda (Q1) de la sesión tras perder el control de su monoplaza Red Bull en la tercera de las 14 curvas de el circuito.
Esa situación lo llevó a ampliación de la última posición, desde la cual fue avanzando de manera incesante hasta quedar en septimo. Por fortuna para él, el caos general del final y la sanción a Sainz le permitieron completar su recuperación destacada y finalizar en el casillero número 5.
El primer compromiso de la Fórmula 1, cuarto del plazo de 2023, estaba previsto para el final de la semana del 28 al 30 de abril, cuando la acción se trasladará al circuito urbano de Bakú, en Azerbaiyán.
ES
